Cureur de flanc de pneu
Our tire sidewall cutter is an efficient and durable pre-processing machine for scrap tires. Its core function is…
Notre découpeur de flanc de pneu est une machine de pré-traitement efficace et durable pour les pneus scrap. Sa fonction principale est de couper et d’enlever complètement la section bead du flanc, qui contient le fil d’acier épais et robuste, avant que le pneu n’avance vers les étapes de traitement suivantes. En tant que machine clé initiale dans une ligne de production semi-automatique de poudre de caoutchouc, elle élimine l’obstacle le plus difficile pour les coupeurs de bandes et de blocs en aval, assurant le bon fonctionnement et la sécurité de l’ensemble de la ligne. C’est une étape indispensable pour améliorer l’efficacité du recyclage des pneus.
Pourquoi le découpage du flanc est-il la première étape ?
Le bead d’un pneu usagé contient un faisceau de fils d’acier à haute résistance, ce qui en fait la partie la plus difficile à traiter.
- Protège les équipements en aval : Si cela n’est pas retiré en premier, ce fil d’acier dur en perle causera une usure importante, voire des dommages, aux lames des machines de recyclage des pneus qui suivent.
- Améliore l’efficacité : Simplifie le processus global en retirant le composant le plus difficile en premier, rendant les étapes suivantes plus rapides et plus faciles.
- Optimise la valeur du matériau : La bille séparée peut être introduite dans un séparateur de fil d’acier pour séparer complètement le caoutchouc de l’anneau en fil d’acier intact. Ce fil d’acier propre peut être vendu comme fer-blanc de haute qualité, obtenant un prix plus élevé.
Principe de fonctionnement et opération du coupe-flanc de pneu
Notre coupe-flanc est conçu pour la simplicité et une utilisation intuitive, nécessitant peu de compétence technique.
1. Placement
Placez manuellement le pneu usagé en entier sur la table tournante horizontale de la machine.
2. Positionnement de la lame
Démarrez la machine et utilisez le levier de commande pour abaisser la lame de découpe, en acier d’alliage à haute dureté, précisément sur le flanc du pneu.
3. Découpe rotative
La platine tourne le pneu à une vitesse régulière. À mesure qu’il tourne, la lame stationnaire effectue une coupe nette et rapide le long d’un chemin prédéfini, rompant complètement le flanc.
4. Séparation
Une fois la coupe terminée, soulevez la lame et retirez le bead du pneu séparé et le corps principal du pneu. L’ensemble du processus est très efficace, généralement terminé en moins d’une minute.
Vidéo de fonctionnement du coupe-anneau de pneu
Avantages clés et caractéristiques de la machine de découpe de talon de pneu
- Découpe précise et efficace : Le design spécialisé garantit précision et stabilité de coupe, aboutissant à une coupe nette et à une séparation complète.
- Lame de coupe durable : La lame est fabriquée en acier allié dur spécial résistant à l’usure et est traitée thermiquement pour une dureté élevée et une longue durée de vie.
- Grande polyvalence : Adapté pour les pneus de voitures particulières et les pneus de camion d’un diamètre jusqu’à 1200 mm, et peut être personnalisé pour s’adapter au diamètre du pneu du client.
- Faible consommation d’énergie et empreinte au sol réduite : Comparé aux grands broyeurs, ce coupe-flanc de pneu consomme moins d’énergie et nécessite peu d’espace au sol, ce qui le rend idéal pour les lignes de recyclage de pneus de petite à moyenne taille ou usines de recyclage de pneus semi-automatiques.
Rôle dans une ligne de production semi-automatique de poudre de caoutchouc
Le Tire Sidewall Cutter est le « clé » qui démarre l’ensemble de la ligne de production semi-automatique de poudre de caoutchouc. Un flux de travail typique est le suivant :
1. Étape 1 : Découpage
- Pneu entier → Découpeur de flanc de pneu → Se sépare en ① bead et ② corps principal du pneu
2. Étape 2 : Mise à taille
- Corps principal du pneu → Découpeur de bandes → Découpeur de blocs de pneu → ~50 mm de blocs de caoutchouc
3. Étape 4 : Traitement du talon
- Bead → Séparateur de fil de bead → Sépare le fil d’acier propre et le caoutchouc
4. Étape 3 : Meulage
- Blocs de caoutchouc → Malaxeur de caoutchouc → Poudre finale de caoutchouc
Spécifications techniques de la machine de découpe du talon de pneu
| Article | Paramètre |
| Gammes de pneus applicables | 650 – 1200 mm (Personnalisable) |
| Capacité | Environ 40 pneus/heure |
| Puissance du moteur | 4KW+0.75KW |
| Matériau de la lame | Acier allié dur |
| Dimensions (LxHxP) | 1.8m*1.3m*1.6m |
| Poids | 650kg |
Remarque : les spécifications ci-dessus concernent un modèle standard. Nous proposons des personnalisations en fonction du type et de la taille des pneus que vous devez traiter.
Contactez-nous pour configurer votre ligne de recyclage de pneus
En tant que fabricant professionnel de machines de recyclage, nous comprenons l’importance de chaque étape de pré-traitement. Une coupe-flanc fiable posera les bases d’une opération fluide de votre activité de recyclage des pneus.
Si vous prévoyez une ligne de recyclage de pneus semi-automatique ou souhaitez améliorer votre équipement de pré-traitement existant, contactez-nous dès aujourd’hui. Nous fournirons un soutien complet, du choix de l’équipement à la disposition de la ligne de production.