
Reifenabmontiermaschine
Reifenzerknusungsmaschine ist eine wesentliche Ausrüstung in modernen Reifenrecyclinganlagen. Sie ist darauf ausgelegt, zu schneiden und…
Reifenzerknusungsmaschine ist eine wesentliche Ausrüstung in modernen Reifenrecyclinganlagen. Sie ist darauf ausgelegt, Altreifen zu schneiden und zu trennen, das Stahlband zu entfernen und den Reifen in kleinere Abschnitte zu zerlegen, um die Verarbeitung zu erleichtern. Ob Sie LKW-Reifen, Busreifen oder große OTR-Reifen (Off-The-Road) bearbeiten, verbessert eine Reifenzerknusungsmaschine die Effizienz und bereitet das Material für Reifenzerkleinerer, Brecher und Gummipulver-Produktionslinien vor.
Unsere Modelle der Reifenzerknusungsmaschine
Wir bieten spezialisierte Ausrüstung, die auf die Arten von Reifen zugeschnitten ist, die Sie verarbeiten.
Reifenbandentfernung und Schneidmaschine
Für Reifen mit einem Durchmesser unter 1200 mm bieten wir eine Reifenbandentfernungs- und Schneidmaschine an.
- Integriertes Design: Diese Maschine kombiniert Bandentfernung und Reifenschneiden in einem Schritt.
- Hohe Effizienz: Sie kann das Stahlband direkt trennen und LKW-Reifen in einem Durchgang schneiden.
- Kompakte Struktur: Kleiner Fußabdruck, einfache Bedienung, geeignet für Reifenrecyclinganlagen für LKW-Reifen.


Reifen-Seitenwand-Entferner- und Schneidmaschine Technische Spezifikationen
| Spezifikation | Einzelheiten |
| Modell | Reifenstahlring Entfernen + Schneidmaschine |
| Leistung | 7,5 + 3 kW |
| Kapazität | Ungefähr 3 Tonnen pro Stunde |
| Klingenmaterial | Chrom 12 Molybdän Vanadium (Cr12MoV) |
| Anwendbarer Reifen-Größe | 900mm – 1200mm Reifen/Reifenbreiten |
| Abmessungen (LWH) | 2,45 m * 1 m * 1,7 m |
| Gewicht | 1500 kg |
Working Video of The Tire Dismantling Machine
Heavy-Duty OTR Reifen-Demontage Maschine
- Mehrteil-Scheidung: Schneidet den Reifen in 4–6 Teile einschließlich Wulst, Lauffläche und Krone für einfachere Handhabung.
- Leistungsstarkes Schneidsystem: 30,5 kW Motor sorgt für stabilen und effizienten Betrieb.
- Langlebige Klingen: Wolframkarbid-Legierungs-Klingen mit langer Lebensdauer und konstanter Schneidleistung.
Wir bieten zwei Modelle an, um unterschiedliche Größenbereiche abzudecken.
Modell für 1400 mm – 2000 mm OTR-Reifen:
| Spezifikation | Einzelheiten |
| Modell | OTR Demontage Maschine |
| Anwendbarer Reifen-Größe | 1400 mm – 2000 mm Reifen |
| Leistung | 7,5 + 5,5 kW |
| Kapazität | 7-15 Minuten pro Reifen |
| Klingenmaterial | Wolframstahllegierung |
| Abmessungen (LWH) | 4,35 m * 3,8 m * 2,4 m |
| Gewicht | 5600 kg |

Modell für R35 – R63 Giant OTR-Reifen:
| Spezifikation | Einzelheiten |
| Modell | OTR-Demontage Maschine (Groß) |
| Anwendbarer Reifen-Größe | R35 (ca. 2100 mm) – R63 |
| Leistung | 30,5 kW |
| Kapazität | 10-30 Minuten pro Reifen |
| Klingenmaterial | Wolframstahllegierung |
| Abmessungen (LWH) | 7,25 m * 3,8 m * 2,98 m |
| Gewicht | 9900 kg |

Working Video of OTR Dismantling Machine
Warum einen Reifen demontieren statt ihn einfach nur zu shreddern?
Systematische Demontage eines Reifens bietet deutliche Vorteile gegenüber direktem Zerkleinern:
- Materialtrennung: Es ermöglicht Ihnen, die Bead-Wire-Abschnitte (hoch im Stahl) sauber vom reineren Gummi des Profils und der Seitenwände zu trennen.
- Erhöhte Shredder-Effizienz: Das Zuführen kleiner, vorverarbeiteter Abschnitte in einen Shredder ist viel effizienter als das Zuführen ganzer Reifen. Es erhöht die Durchsatzrate und reduziert den Energieverbrauch.
- Erweiterte Lebensdauer der Ausrüstung: Durch das Entfernen der härtesten Teile des Reifens zuerst, verringert sich der Verschleiß an den teuren Klingen und Komponenten Ihres Hauptshredders erheblich.
- Höherwertige Ausgabe: Getrennte Komponenten sind oft wertvoller als eine gemischte shreddede Ausgabe. Sauberes Gummi und Stahl können als separate Waren verkauft werden.

Anwendung in der Reifenrecycling-Linie
Eine Reifen-Demontage-Maschine wird typischerweise als erster Schritt in einer Gummi-Pulver Produktionslinie verwendet:
- Reifenabmontiermaschine – Entfernt die Bead und schneidet Reifen in Abschnitte.
- Stahlseparierer – Trennt verbleibenden Stahl weiter vom Gummi.
- Reifenzerkleinerer – Reduziert Reifenabschnitte zu Chips.
- Gummi-Pulvermaschine – Produziert feines Gummi-Pulver oder Krümel-Gummi zur Wiederverwendung.


Vorteile unserer Reifen-Demontage-Maschinen
- Geeignet für LKW-Reifen, Bus-Reifen und große OTR-Reifen.
- Reduziert manuelle Arbeit und verbessert die Verarbeitungs efficiency.
- Schwerlastdesign, zuverlässiges Hydrauliksystem und einfache Bedienung.
- Anpassbare Lösungen zur Anpassung an Fabriklayout und Produktionskapazität.
Wählen Sie die richtige Lösung für Ihre Recycling-Linie
Eine Reifen-Demontage-Maschine ist ein absolutes Muss für jedes Reifen-Recyclingwerk. Sie spart Arbeitskräfte, reduziert das Reifenvolumen und sorgt für eine reibungslose Zuführung in Zerkleinerer und Mahlmaschinen. Egal, ob Sie Lkw-Reifen recyceln oder OTR-Reifen für die Gummipulverproduktion verarbeiten, die Auswahl der richtigen Demontage-Lösung hilft Ihnen, eine effiziente und kostengünstige Reifen-Recycling-Linie aufzubauen.
