Reifen-Seitenwand-Schneider
Unser Seitenwandschneider für Reifen ist eine effiziente und langlebige Vorverarbeitungsmaschine für Altreifen. Seine Kernfunktion ist…
Unser Seitenschweller-Schneider ist eine effiziente und langlebige Vorverarbeitungsmaschine für Altreifen. Seine Kernfunktion besteht darin, den Reifenkernabschnitt aus dem Seitenwandbereich vollständig zu schneiden und zu entfernen, der dicker, schwerer Stahlkabel enthält, bevor der Reifen zu den nachfolgenden Verarbeitungsstufen weiterläuft. Als zentrale Anfangsmaschine in einer halbautomatischen Gummi-Pulver-Produktionslinie entfernt er das härteste Hindernis für die nachgelagerten Streifen- und Blockschneider und sorgt für den reibungslosen Betrieb und die Sicherheit der gesamten Linie. Er ist ein unverzichtbarer erster Schritt zur Verbesserung der Reifenrecycling-Effizienz.
Warum ist das Seitenschutzschneiden der erste Schritt?
Das Bead eines Altreifens enthält ein Bündel hochfesten Stahldrahts, was es zum härtesten und schwierigsten Teil des gesamten Reifens macht, der behandelt werden muss.
- SCHUTZ DES NACHGELAGERTEN EQUIPMENT: Falls es nicht zuerst entfernt wird, wird dieses harte Stahldrahtknotengummi schweren Verschleiß verursachen oder sogar Schäden an den Messern der nachfolgenden Reifewertungsmaschinen.
- STEIGERT DIE EFFIZIENZ: Vereinfacht den gesamten Prozess, indem das härteste Bauteil zuerst entfernt wird, wodurch nachfolgende Schritte schneller und einfacher ablaufen.
- MAXIMIERT DEN MATERIALWERT: Der getrennte Reifenkern kann in einen dedizierten Bead Wire Separator eingespeist werden, um das Gummi vollständig vom intakten Stahlring zu trennen. Dieses saubere Stahlkabel kann als hochwertiger Schrottstahl verkauft werden und erzielt einen höheren Preis.
Funktionsprinzip & Betrieb des Reifen-Seitenschutzschneiders
Unser Seitenschweller-Schneider ist auf Einfachheit und intuitive Bedienung ausgelegt und erfordert minimale technische Kenntnisse.
1. Platzierung
Manuelles Platzieren des gesamten Altgummireifens auf dem horizontalen Drehteller der Maschine.
2. Positionierung der Klinge
Starten Sie die Maschine und verwenden Sie den Bedienhebel, um die Schneide aus hochhärtigem Legierungsstahl präzise an die Seitenwand des Reifens abzusenken.
3. Rotatives Schneiden
Der Drehteller rotiert den Reifen mit gleichmäßigem Tempo. Wenn er sich dreht, schneidet die feste Klinge eine glatte und schnelle Linie entlang eines voreingestellten Pfads, trennt die Seitenwand vollständig.
4. Trennung
Sobald der Schnitt abgeschlossen ist, heben Sie die Klinge an und entfernen den getrennten Reifenbead und den Hauptreifen. Der gesamte Prozess ist hoch effizient und wird typischerweise in weniger als einer Minute abgeschlossen.
Arbeitsvideo des Reifenring-Schneiders
Wichtige Vorteile & Merkmale der Reifenband-Aufbrechmaschine
- Präzises und effizientes Schneiden: Das spezialisierte Design gewährleistet Schnittegenauigkeit und Stabilität, was zu einem sauberen Schnitt und vollständiger Trennung führt.
- Langlebige Schneidklinge: Die Klinge ist aus einer besonderen verschleißfesten Hartlegierung gefertigt und wärmebehandelt, um hohe Härte und lange Lebensdauer zu gewährleisten.
- Breite Anwendbarkeit: Geeignet für Pkw-Reifen und Lkw-Reifen mit Durchmessern bis 1200 mm, und kann angepasst werden, um dem Reifendurchmesser des Kunden gerecht zu werden.
- Niedriger Energieverbrauch und geringe Stellfläche: Im Vergleich zu großen Zerkleinerern verbraucht dieser Seitenschweller-Schneider weniger Strom und benötigt minimale Bodenfläche, ideal für kleine bis mittelgroße oder halbautomatische Reiferecyclinganlagen.
Rolle in einer halbautomatischen Gummi-Pulver-Produktionslinie
Der Tire Sidewall Cutter ist der „Schlüssel“, der die gesamte halbautomatische Gummi-Pulver-Produktionslinie in Gang setzt. Ein typischer Arbeitsablauf ist wie folgt:
1. Schritt 1: Schneiden
- Ganzreifen → Tire Sidewall Cutter → Trennt in ① Reifenbead und ② Hauptreifenkörper
2. Schritt 2: Größenbestimmung
- Hauptreifenkörper → Tire Strip Cutter → Tire Block Cutter → ~50 mm Gummiblöcke
3. Schritt 4: Bead-Verarbeitung
- Bead → Bead Wire Separator → Trennt in sauberen Draht und Gummi
4. Schritt 3: Schleifen
- Gummiblöcke → Gummi-Knabber-Mühle → Endgummi-Pulver
Technische Spezifikationen der Reifen-Bead-Schneidemaschine
| Artikel | Parameter |
| Anwendbarer Reifenbereich | 650 – 1200 mm (Anpassbar) |
| Kapazität | Ca. 40 Reifen/Stunde |
| Motorleistung | 4KW+0,75KW |
| Klingenmaterial | Hartlegierungsstahl |
| Abmessungen (LxBxH) | 1,8 m × 1,3 m × 1,6 m |
| Gewicht | 650 kg |
Hinweis: Die oben genannten Spezifikationen gelten für ein Standardmodell. Wir bieten Anpassungen basierend auf der Art und Größe der Reifen, die Sie verarbeiten möchten.
Kontaktieren Sie uns, um Ihre Reifen-Recycling-Linie zu konfigurieren
Als professioneller Hersteller von Recyclingmaschinen verstehen wir die Bedeutung jeder Vorbehandlung. Ein zuverlässiger Seitenschweller-Schneider legt eine solide Grundlage für den reibungslosen Betrieb Ihres gesamten Reiferecycling-Geschäfts.
Wenn Sie eine halbautomatische Reifen-Recycling-Linie planen oder Ihre vorhandene Vorverarbeitungsanlage aufrüsten möchten, kontaktieren Sie uns noch heute. Wir bieten umfassende Unterstützung, von der Gerätauswahl bis zur Layout-Planung der Produktionslinie.