Máy tháo lắp lốp
Máy tháo lắp lốp là thiết bị thiết yếu trong các nhà máy tái chế lốp hiện đại. Nó được thiết kế để cắt và…
Máy tháo lắp lốp là thiết bị thiết yếu trong các nhà máy tái chế lốp xe hiện đại. Nó được thiết kế để cắt và tách bỏ lốp bỏ đi, loại bỏ lõi thép bead, và tháo lốp thành các phần nhỏ hơn để xử lý dễ dàng hơn. Cho dù bạn đang xử lý lốp xe tải, lốp xe buýt, hay lốp OTR (đi trên mặt đất), một máy tháo lắp lốp cải thiện hiệu quả và chuẩn bị vật liệu cho máy xé lốp, máy nghiền và dây chuyền sản xuất bột cao su.
Các Mẫu Máy Tháo Lắp Lốp Của Chúng Tôi
Chúng tôi cung cấp thiết bị chuyên biệt phù hợp với các loại lốp bạn xử lý.
Máy Loại Bỏ Và Cắt Bead Lốp
Đối với lốp có đường kính dưới 1200mm, chúng tôi cung cấp máy loại bỏ và cắt bead.
- Thiết Kế Tích Hợp: Máy này kết hợp loại bỏ bead và cắt lốp trong một bước.
- Hiệu suất Cao: Có thể tách trực tiếp bead thép và cắt lốp xe tải trong một lượt.
- Cấu trúc Gọn: Dấu chân nhỏ, vận hành dễ dàng, phù hợp với nhà máy tái chế lốp xe tải.
máy loại bỏ và cắt thành vành lốp – Thông Số Kỹ Thuật
| Đặc điểm kỹ thuật | Chi tiết |
| Người mẫu | Máy Loại Bỏ Tháo Bead Thép + Cắt |
| Quyền lực | 7.5 + 3 kW |
| Dung tích | Khoảng 3 tấn mỗi giờ |
| Vật liệu lưỡi | Chromium 12 Molybdenum Vanadium (Cr12MoV) |
| Kích thước lốp áp dụng | lốp 900mm – 1200mm |
| Kích thước (DWH) | 2.45m * 1m * 1.7m |
| Trọng lượng | 1500 kg |
Video làm việc của Máy tháo lắp Lốp
Máy Tháo Lắp Lốp OTR Công Nghiệp Nặng
- Phân tách Đa Phần: Cắt lốp thành 4–6 phần gồm bead, sợi ở gai và vành để dễ xử lý hơn.
- Hệ thống Cắt Mạnh mẽ: động cơ 30.5kW đảm bảo vận hành ổn định và hiệu quả.
- Lưỡi dao Bền: Lưỡi dao hợp kim carbide tungsten có tuổi thọ dài và hiệu suất cắt ổn định.
Chúng tôi cung cấp hai mẫu để xử lý các phạm vi kích thước khác nhau.
Mẫu cho Lốp OTR 1400mm – 2000mm:
| Đặc điểm kỹ thuật | Chi tiết |
| Người mẫu | Máy Tháo Lắp Lốp OTR |
| Kích thước lốp áp dụng | Lốp 1400mm – 2000mm |
| Quyền lực | 7.5 + 5.5 kW |
| Dung tích | 7-15 phút cho mỗi lốp |
| Vật liệu lưỡi | Hợp kim thép Vonx |
| Kích thước (DWH) | 4.35m * 3.8m * 2.4m |
| Trọng lượng | 5.6 tấn |
Mẫu cho lốp OTR khổng lồ R35 – R63:
| Đặc điểm kỹ thuật | Chi tiết |
| Người mẫu | Máy Tháo Lắp Lốp OTR (Lớn) |
| Kích thước lốp áp dụng | R35 (khoảng 2100mm) – R63 |
| Quyền lực | 30.5 kW |
| Dung tích | 10-30 phút cho mỗi lốp |
| Vật liệu lưỡi | Hợp kim thép Vonx |
| Kích thước (DWH) | 7.25m * 3.8m * 2.98m |
| Trọng lượng | 9,900 kg |
Video làm việc của Máy tháo lắp Lốp OTR
Tại sao Tháo Lắp Lốp Thay vì Chỉ Xé?
Phá vỡ dây chuyền một lốp một cách có tổ chức mang lại lợi thế đáng kể so với xé trực tiếp:
- Phân Loại Nguyên Liệu: Cho phép bạn phân biệt sạch các đoạn dây bead (nhiều thép) với cao su tinh khiết của gai và các thành bên.
- Tăng Hiệu quả Máy Xé: Cấp cho phẩn nhỏ hơn, đã xử lý trước vào máy xé sẽ hiệu quả hơn rất nhiều so với việc cho toàn bộ lốp vào, tăng sản lượng và giảm tiêu thụ năng lượng.
- Tuổi thọ Thiết bị Dài hơn: Bằng cách loại bỏ các phần khó nhất của lốp trước, bạn giảm đáng kể mài mòn cho lưỡi dao và thành phần đắt tiền của máy xé chính.
- Đầu Ra Có Giá Trị Cao Hơn: Các thành phần được tách ra thường có giá trị cao hơn so với đầu ra xé vụn hỗn hợp. Cao su sạch và thép có thể được bán như các mặt hàng riêng biệt.
Ứng dụng trong dây chuyền tái chế lốp xe
Một máy tháo lắp lốp thường được sử dụng như bước đầu tiên trong một dây chuyền sản xuất bột cao su:
- Máy tháo lắp lốp – Loại bỏ bead và cắt lốp thành các phần.
- Máy phân tách Dây thép – Phân tách thêm thép còn lại khỏi cao su.
- Máy Xé Lốp – Giảm các phần lốp thành mảnh nhỏ.
- Máy Bột Cao Su – Tạo ra bột cao su mịn hoặc cao su vụn để tái sử dụng.
Lợi thế của Các Máy Tháo Lắp Lốp Của Chúng Tôi
- Phù hợp cho lốp xe tải, lốp xe buýt và lốp OTR lớn.
- Giảm lao động thủ công và cải thiện hiệu quả xử lý.
- Thiết kế nặng, hệ thống thủy lực đáng tin cậy và vận hành dễ dàng.
- Giải pháp tùy chỉnh để phù hợp với bố trí nhà máy và công suất sản xuất.
Chọn Giải Pháp Phù Hợp Cho Dòng Dây Chuyền Tái Chế Của Bạn
Một máy tháo lắp lốp là thiết bị không thể thiếu cho bất kỳ nhà máy tái chế lốp nào. Nó tiết kiệm lao động, giảm thể tích lốp và đảm bảo cho việc cho vào máy xé và nghiền dễ dàng. Cho dù bạn đang tái chế lốp xe tải hay xử lý lốp OTR để sản xuất bột cao su, chọn đúng giải pháp tháo lắp sẽ giúp bạn xây dựng một dây chuyền tái chế lốp hiệu quả và tiết kiệm chi phí.