OTR Altreifen-Recyclinganlage
Wir bieten OTR-Reifenrecyclinganlagen an, die für die Verarbeitung großer Schrott-OTR-Reifen ausgelegt sind und effizient…
Wir bieten OTR-Recyclinganlagen für Altreifen an, die für die Verarbeitung großer Altreifen ausgelegt sind und in der Lage sind, Reifen mit Durchmessern von 1,4 m bis über 4 m effizient in Gummigranulate oder -pulver umzuwandeln, um den Anforderungen der Kunden an Qualität und Kapazität der recycelten Materialien gerecht zu werden.
Anwendbare Objekte: OTR-Reifenrecycling
OTR-Reifen (Off-the-Road-Reifen) werden häufig in Bergbau-Lkw, Baufahrzeugen und großen Maschinen eingesetzt und zeichnen sich durch ihre große Größe, komplexe Struktur und hohen Stahlgehalt aus. Wir bieten Recyclinganlagen für OTR-Reifen für die folgenden Reifenarten an:
- Baumaschinenreifen
- Bergbau-Lkw-Reifen (z.B. R35-R63)
- Große landwirtschaftliche oder Forstreifen
Fertiges Produkt: Gummipulver oder Granulat
Das Endprodukt der OTR-Reifenrecyclinganlage ist Gummipulver oder Gummigranulate in verschiedenen Partikelgrößen, wobei gängige Maschenweiten 5–30 Maschen und 30–60 Maschen umfassen. Die Siebgröße kann entsprechend den Kundenanforderungen angepasst werden, um die gewünschte Partikelgröße zu erhalten.
Diese Endprodukte werden häufig in Anwendungen wie Gummilaufbahnen, Gehwegunterlagen, Gummipflastersteinen, recyceltem Gummi und als Füllstoffe in Gummiprodukten verwendet, was einen guten Mehrwert bietet. Darüber hinaus können die während des Produktionsprozesses getrennten Stahldrähte und Nylonfasern ebenfalls recycelt werden, was die Gesamtrendite weiter verbessert.
Zwei maßgeschneiderte Recyclinglösungen
Um die Unterschiede in den OTR-Reifengrößen und -Konstruktionen zu berücksichtigen, bieten wir zwei Verarbeitungslösungen an, die auf spezifische Durchmesserbereiche zugeschnitten sind, um ein sicheres und effizientes Recycling von der Vorbehandlung bis zur Herstellung von feinem Gummipulver zu gewährleisten.
Lösung 1: Für Reifen Durchmesser von 1400 mm bis 4000 mm
Diese Lösung richtet sich an mittelgroße bis große OTR-Reifen und umfasst folgende Geräte:
- OTR-Reifenabzieher: Entfernt Stahlperlenkabel, um den Verschleiß der Geräte zu reduzieren
- OTR-Reifen-Schneider: Schneidet den Reifen in handhabbare Segmente
- Reifenzerkleinerer (Modell 1200 und höher): Zerkleinert Reifensegmente in Gummiblocke
- Zwischenförderband: Überträgt Materialien zur Lagerung
- Automatisches Gummiblocklagerungssystem: Gewährleistet eine stabile Materialzufuhr
- Gummischneider (Modell XKP450 und höher): Verfeinert Materialien zu Gummipulver
- Nylonfaserseparator: Entfernt Nylonanteile aus Gummi
- Gummipulver-Sammel- und Fördersystem: Sammelt und lagert das Endprodukt
Lösung 2: Für ultragroße Reifen (R35–R63)
Diese Lösung ist für die Verarbeitung von übergroßen Bergbau-Reifen mit komplexen inneren Strukturen konzipiert:
- OTR Demontagemaschine: Trennt den Ingenieurreifen in 4-6 Teile wie Wulst, Lauffläche und Oberseite zur weiteren Verarbeitung.
- OTR-Reifen-Schneider: Schneidet in standardisierte Abschnitte
- OTR Stahldrahtseparator – Trennt Stahlringe vom Reifen
- Reifenzerkleinerer (Modell 1200 und höher)
- Mittleres Förderband
- Automatisches Gummiblock-Lagersystem
- Gummischneider (Modell XKP450 und höher)
- Nylonfaser-Trenner
- Gummipulver-Sammel- und Fördersystem
Hauptmerkmale der OTR-Reifenrecyclinganlage
Unsere OTR-Reifenrecyclinglinie ist speziell für die Verarbeitung großer Geländereifen (OTR) und Bergbaureifen konzipiert, mit folgenden Hauptmerkmalen:
Breites Anwendungsspektrum
In der Lage, verschiedene große Reifen mit Durchmessern von 1400 mm bis 4000 mm zu handhaben, einschließlich R35–R63 Bergbau-Reifen, Reifen für Baumaschinen und große Agrarreifen.
Hohe Gummipulverreinheit
Durch mehrere Schritte wie Zerkleinern, Mahlen und Lufttrennung kann das endgültige Gummipulver eine Reinheit von bis zu 99 % erreichen, was für die Herstellung von recycelten Gummiprodukten geeignet ist.
Einstellbare Ausgabengröße
Durch den Austausch der Siebe im Zerkleinerer kann die Größe der Gummigranulate oder des Pulvers gesteuert werden.
Anpassbare Lösungen
Wir bieten zwei standardisierte Verarbeitungsverfahren basierend auf der Reifengröße an. Die Gerätekonfigurationen können ebenfalls angepasst werden, um den Layout- und Produktionszielen des Kunden zu entsprechen.