Кромкообрезной станок для боковой стенки шины
Наш торцовый резак для боковины шины — это эффективный и прочный предподготoвительный агрегат для шин-утилизируемых материалов. Его основная функция…
Наш резак боковины шин — эффективная и долговечная предобрабатывающая машина для переработки старых шин. Его основная функция заключается в полном резе и удалении секции обода боковины, которая содержит толстую, тяжеловесную стальную проволоку, до того как шина перейдет к последующим стадиям обработки. Как ключевая исходная машина в полуавтоматической линии производства каучукового порошка, она удаляет наибольшие препятствия на пути downstream отрезчиков и блок-резаков, обеспечивая плавную работу и безопасность всей линии. Это необходимый первый шаг для повышения эффективности переработки шин.
Почему резка бортовой зоны является первым шагом?
Обод scrap-шины содержит связку прочной стальной проволоки, что делает его самой трудной частью всей обработки шины.
- Защищает оборудование на downstream: Если не удалить сначала, этот жесткий стальной стовой трос вызовет сильный износ или даже повреждение лезвий последующих машин по переработке шин.
- Повышает эффективность: Упрощает общий процесс, удаляя самый жесткий компонент в первую очередь, что делает последующие шаги быстрее и легче.
- Максимизирует ценность материала: Отделившийся обод может быть подан в отдельный сепаратор ободного троса, чтобы полностью разделить резину от целого стального обода. Этот чистый стальной трос можно продавать как лом высокограда, получая более высокую цену.
Принцип действия и работа резака боковины шины
Наш резак боковины шин спроектирован для простоты и интуитивной эксплуатации, требует минимальных технических навыков.
1. Размещение
Manually place the whole scrap tire onto the machine’s horizontal turntable.
2. Установка лезвия
Start the machine and use the control lever to lower the cutting blade, made of high-hardness alloy steel, precisely onto the tire’s sidewall.
3. Вращающаяся резка
Поворотный стол вращает шину с постоянной скоростью. Во время вращения неподвижное лезвие совершает плавный и быстрый рез по заданному пути, полностью разделяя боковину.
4. Разделение
После завершения реза поднимите лезвие и удалите отделенный обод шины и основное тело шины. Весь процесс высокоэффективен, обычно завершается менее чем за минуту.
Рабочее видео резака для кольца шины
Ключевые преимущества и особенности машины для резки корда шины
- Точная и эффективная резка: Специализированный дизайн обеспечивает точность резки и стабильность, в результате чего получаются чистые разрезы и полное разделение.
- Прочная режущая кромка: Лезвие изготовлено из специальной износостойкой твердой сплавной стали и термически обработано для высокой твердости и долгого срока службы.
- Широкая применимость: подходит для легковых и грузовых шин диаметром до 1200 мм, может быть настроен под диаметр шины заказчика.
- Низкое энергопотребление и небольшой занимаемый объем: По сравнению с большими дробилками, этот резак боковины потребляет меньше электроэнергии и занимает минимальное пространство на полу, что делает его идеальным для небольших и средних предприятий или полуавтоматических заводов по переработке шин.
Роль в линии производства резиновой пудры частично автоматического типа
Резак боковины шины является «ключом», который запускает всю полуавтоматическую линию производства резиновой пудры. Типовой рабочий процесс следующий:
1. Шаг 1: Резка
- Целая шина → Резак боковины шины → Разделяются на ① Обод шины и ② Основное тело шины
2. Шаг 2: Размер
- Основное тело шины → Резак резки шин → Резак блока шин → ~50 мм резиновые блоки
3. Шаг 4: Обработка борта
- Обод шины → Сепаратор ободного троса → Разделение на чистую стальную проволоку и резину
4. Шаг 3: Шлифовка
- Резинки блока → Дробитель каучука → Финальный каучуковый порошок
Технические характеристики машины для резки борта шины
| Элемент | Параметр |
| Диапазон применимости шин | 650 – 1200 мм (настраиваемый) |
| Емкость | Примерно 40 шин/ч |
| Мощность мотора | 4KW+0.75KW |
| Материал лезвия | Твердая сплавной сталь |
| Габариты (ДШВ) | 1.8м×1.3м×1.6м |
| Вес | 650 кг |
Примечание: приведенные спецификации относятся к стандартной модели. Мы предлагаем настройку в зависимости от типа и размера шин, которые вы нужно перерабатывать.
Свяжитесь с нами, чтобы настроить вашу линию переработки шин
Как профессиональный производитель перерабатывающего оборудования, мы понимаем важность каждого этапа предобработки. Надежный резак боковины шины создаст прочную основу для бесперебойной эксплуатации всей линии переработки шин.
Если вы планируете полуавтоматическую линию переработки шин или хотите обновить текущее предобрабатывающее оборудование, свяжитесь с нами сегодня. Мы предоставим комплексную поддержку, от выбора оборудования до конфигурации линии производства.