Сепаратор стальной проволоки шин

Сепаратор стальной проволоки шин является важной машиной в линиях переработки отходов шин. Он специально разработан для обработки бортовых колец, вырезанных резаком, отделяя встроенную стальную проволоку от резины. В составе полного оборудования для переработки шин эта машина повышает эффективность и обеспечивает более чистый выход резины для дальнейшей переработки.

Чтобы удовлетворить разнообразные потребности рынка переработки шин, мы специально разработали и предлагаем две различные модели станков для удаления бортового троса, чтобы предоставить наиболее эффективное решение для вашего бизнеса.

Первая модель — наша стандартная модель, разработанная для обработки шин диаметром до 1200 мм, например, от грузовиков, автобусов и некоторых промышленных транспортных средств, обеспечивая эффективное и стабильное разделение. Вторая — наш тяжёлый сепаратор стальных колец OTR, предназначенный для работы с крупногабаритными внедорожными (OTR) шинами. Учитывая огромные размеры и прочную конструкцию шин OTR, эта модель была всесторонне усилена по мощности, прочности конструкции и эксплуатационным характеристикам.

Почему важно разделять сталь и резину?

В процессе переработки шин бортовая проволока является одним из самых прочных и сложных компонентов для обработки. Если ее не отделить эффективно, это может привести к нескольким проблемам:

• Повреждение последующего оборудования: целые стальные проволоки борта могут вызвать сильный износ и даже повредить лезвия последующих измельчителей резины, что ведет к увеличению затрат на обслуживание и простоям производства.
• Снижение стоимости материала: лом стали, загрязненный резиной, стоит меньше на рынке переплавки. Аналогично, резиновый порошок или крошка с примесями стальной проволоки имеет более низкое качество, ограничивая области применения и снижая рыночную стоимость.
• Повышение эффективности обработки: предварительное разделение стальной проволоки позволяет более плавно и эффективно измельчать и перерабатывать резину, увеличивая общую производительность всего завода по переработке шин.

Рабочий принцип сепаратора стальной проволоки из шин

Машина работает с двумя роликами, вращающимися в противоположных направлениях с одинаковой скоростью. Когда бортовое кольцо подается в зазор между роликами, оно сжимается, сдавливается и разрывается многократно, пока стальная проволока полностью не отделится от резины. Этот механический процесс обеспечивает эффективное разделение и подготовку материала для последующих этапов, таких как измельчение или помол в резиновый порошок.

Видео работы машины для удаления проволоки из шин

Основные характеристики сепаратора стальной проволоки из шин

• Эффективное разделение: разработана для обработки бортовых колец шин и высокоэффективного отделения стальной проволоки.
• Прочная конструкция: надежные ролики и рама обеспечивают стабильную работу и длительный срок службы.
• Простота эксплуатации: простой процесс подачи с надежными результатами разделения.
• Поддержка линий переработки: работает в сочетании с резаками для бортов, шинными измельчителями и машинами для производства резинового порошка.

Модели и технические характеристики станка для удаления бортового троса шин

Мы предлагаем две различные модели сепараторов стального троса, чтобы точно соответствовать вашим конкретным требованиям к обработке. От стандартных грузовых шин до гигантских OTR шин у нас есть специализированное решение для любого масштаба производства.

Стандартная модель: сепаратор стального троса шин

Эта стандартная модель является идеальным выбором для обработки шин обычного размера, подходит для грузовых, автобусных и других шин диаметром до 1200 мм. Она использует два вращающихся в противоположных направлениях вала для мощного выдавливания, срезания и разрыва обода шины, эффективно отделяя сталь от резины. Это делает её основным оборудованием для высокоэффективных операций на предприятиях по переработке шин.

Тяжёлая модель: станок для удаления бортового троса OTR шин

Специально разработанная для крупногабаритных внедорожных (OTR) шин, эта тяжёлая модель обладает более прочной конструкцией и более мощной приводной системой. Она способна обрабатывать обода гигантских шин диаметром от 1400 мм до 4000 мм. Сталкиваясь с твёрдым и толстым стальным тросом в бортах шин OTR, этот сепаратор стального троса может надёжно и полностью выполнить задачу по разделению, делая его незаменимым оборудованием для крупных предприятий по переработке шин.

Области применения в утилизации шин

Сепаратор стальной проволоки шин широко используется в:

• Заводах по переработке отходов шин — для эффективного удаления проволоки из бортов
• Линиях производства резинового порошка — для подготовки чистого резинового материала к помолу
• Предприятиях по переработке шин — для снижения износа измельчителей и дробилок путем предварительного удаления стали

Обеспечивая чистое отделение стали от резины, машина помогает продлить срок службы последующего оборудования и улучшить качество переработанной резины.

Ключевое оборудование для повышения эффективности утилизации шин

Как важное оборудование для переработки шин, сепаратор стальной проволоки предлагает эффективное решение для удаления проволоки из бортов в переработке отходов шин. Его надежная работа и интеграция с другими машинами, такими как резаки для бортов, шинные измельчители и мельницы для резинового порошка, делают его ценным элементом полного производственного цикла переработки шин.

Если вы планируете создать или модернизировать завод по переработке шин, эта машина поможет повысить эффективность обработки и качество продукции.